New Routemaster

Wrightbus
New Bus for London auf Linie 38
New Routemaster
Hersteller	Wrightbus
Bauart	Doppeldecker-Hybridbus
Produktionszeitraum	2011 bis 2017[1]
Achsen	2
Motor	Siemens Elektroantrieb mit 4,5-l-Cummins-Dieselmotor
Länge	11,232 m
Breite	2,52 m
Höhe	4,384 m
Achsstand	6.000 mm
Wendekreis	23,14 m
Sitzplätze	unten 22, oben 40
Stehplätze	12/20/25
Leergewicht	12.460/12.320/12.220 kg

Der New Routemaster (NRM) oder New Bus for London (NB4L) ist ein Doppeldecker-Stadtbus mit diesel-elektrischem Hybridantrieb, der ab 2012 vom Regieunternehmen Transport for London (TfL) für verschiedene Verkehrsunternehmen zum Einsatz im Londoner Innenstadtbereich beschafft wurde. Der selbsttragende Bus wurde bei Wrightbus in Ballymena (Nordirland) gefertigt.

Die Gestaltung des Busses wurde vom Heatherwick Studio erarbeitet. Er hat drei Türen und zwei Treppen zum Oberdeck, eine über dem rechten Vorderrad und eine hinten rechts zur Heckplattform, wo sich die dritte Tür befindet. An jeder Tür befindet sich ein Kartenleser für die Oyster Card. Im Oberdeck sind 40 Sitzplätze, im Unterdeck können, je nach Ausstattung, bis zu 22 Sitzplätze untergebracht werden.

Am 20. Februar 2012 nahm der erste Bus bei Arriva London auf der Linie 38 von Victoria nach Hackney seinen Dienst auf. Mit Stand 2016 wurden 800 Busse auf über zwanzig Linien bei verschiedenen Verkehrsunternehmen im Londoner Stadtverkehr unter TfL-Regie eingesetzt.^[2]

1. ↑ London wird keine weiteren neuen Routemaster beschaffen, Zukunft Mobilität, 4. Januar 2017
2. ↑ https://tfl.gov.uk (Memento des Originals vom 1. Juli 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/tfl.gov.uk